0号 的密度在标准温度20℃，一般是0.84--0.86g/cm3之间。 高速机要求喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料的自燃点（在空气存在下能自动着火的温度）低，则滞燃期短，即着火性能好。一般以十六烷值作为评价自燃性的指标，也可以有指数或十六烷指数表示。 十六烷值十六烷值十六烷值十六烷值 （（（（cetane numbercetane numbercetane numbercetane number））））:::: 十六烷值是指与自燃性相当的标准燃料中所含正十六烷的体积百分数。标准燃料是用正十六烷与2-按不同体积百分数配成的混合物。其中正十六烷自燃性好，设定其十六烷值为100，2-自燃性差，设定其十六烷值为0。也有以2、2、4、4、6、8、8-七代替2-，设定其十六烷值为15，十六烷值测定是在实验室标准的单缸机上按规定条件进行的。十六烷值高的容易起动，燃烧均匀，输出功率大；十六烷值低，则着火慢，工作不稳定，容易发生爆震。一般用于高速机的轻，其十六烷值以40-55为宜；中、低速机用的重的十六烷值可低到35以下。十六烷值的高低与其化学组成有关，正构烷烃的十六烷值高，芳烃的十六烷值低，异构烷烃和环烷烃居中。当十六烷值高于50后，再继续提高对缩短的滞燃期作用已不大；相反，当十六烷值高于65时，会由于滞燃期太短，燃料未及与空气均匀混合即着火自燃，以致燃烧不完全，部分烃类热分解而产生游离碳粒，随废出，造成发动机冒黑烟及油耗增大，功率下降。加添加剂可提高的十六烷值，常用的添加剂有戊酯或已酯。 流动性流动性流动性流动性 (flowability):(flowability):(flowability):(flowability): 凝点是评定流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的低温度。的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的高温度。中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用的凝点低于环境温度3℃～5℃，因此，随季节和地区的变化，需使用不同牌号，即不同凝点的商品。在实际使用中，在低温下会析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度称作冷滤点。与凝点相比，它更能反映实际使用性能。对同一油品，一般冷滤点比凝点高1℃ ～3℃。采用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝。